Dezactivare DPF, EGR, AdBlue
Discutăm despre mașina dumneavoastră?
Scrieți-ne modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Un filtru de particule înfundat, o supapă EGR blocată sau un sistem AdBlue defect transformă dieselul într-o sursă de probleme. Dezactivăm aceste sisteme software — fără erori la bord, fără mod avarie și fără smucituri în trafic.
Filtrul este la limită, regenerările nu se mai termină, uleiul se diluează cu motorină.
Sistemul a intrat în eroare și anunță blocarea pornirii după un număr de kilometri.
Prețul unui filtru nou sau al pompei de uree este comparabil cu valoarea mașinii.
Verificăm ce s-a defectat exact și ce trebuie într-adevăr dezactivat.
Citim și arhivăm software-ul original.
Pregătim fișierul cu dezactivarea corectă și îl scriem în calculator.
Ne asigurăm că nu apar erori, motorul merge lin și nu intră în mod avarie.
Prețul depinde de marcă, model și starea mașinii — o cifră unică „pentru toți” nu ar fi corectă. Scrieți-ne modelul și anul pe WhatsApp sau lăsați o cerere: vă spunem prețul pentru mașina dumneavoastră înainte de începerea lucrării, fără surprize la final.
Dacă lucrarea e făcută corect — nu. Exact pentru asta se plătește: să nu rămână nimic aprins.
Dezactivarea software a sistemelor de emisii influențează controlul ecologic. Discutăm acest aspect înainte de a începe, ca decizia să fie una informată.
Da, software-ul original este salvat. Însă partea mecanică (filtru, supapă) trebuie să fie funcțională.
De obicei 2–4 ore, împreună cu diagnosticarea și verificarea.
Scrieți-ne modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Lăsați numărul — vă contactăm, răspundem la întrebări și vă programăm.