Diagnosticare diesel
Discutăm despre mașina dumneavoastră?
Scrieți-ne modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Dieselul a pierdut putere, fumegă, pornește greu la rece sau consumă mult — cauzele pot fi zeci, iar fiecare se verifică separat. Verificăm pe rând, nu schimbăm injectoarele la întâmplare.
Mașina nu trage, nu accelerează, intră în mod avarie.
Combustibil, turbo, injectoare sau EGR — restrângem prin verificări.
Mai ales la rece: bujii incandescente, presiune, retur.
Istoricul simptomelor, erorile din toate modulele.
Urmărim corecțiile, presiunea și turbo sub sarcină.
Test de retur, test cu fum pe admisie, măsurători la fața locului.
Răspuns clar: ce este defect și ce trebuie făcut mai întâi.
Prețul depinde de marcă, model și starea mașinii — o cifră unică „pentru toți” nu ar fi corectă. Scrieți-ne modelul și anul pe WhatsApp sau lăsați o cerere: vă spunem prețul pentru mașina dumneavoastră înainte de începerea lucrării, fără surprize la final.
Nu. Întâi testul de retur și corecțiile. Injectoarele sunt piese scumpe, nu se schimbă fără verificare.
Da, împreună cu furtunurile și actuatorul. Deseori „turbina moartă” este un furtun crăpat.
Întâi diagnosticarea, apoi variantele: regenerare, spălare, înlocuire sau dezactivare software.
Pe partea de electronică și software — da. Precizați modelul pe WhatsApp.
Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă. Răspundem în timpul programului, de obicei într-o oră.
Scrieți-ne modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Lăsați numărul — vă contactăm, răspundem la întrebări și vă programăm.