Cutia a început să smucească, ezită înainte de schimbare sau dă șocuri după schimbul de ulei — deseori problema nu este mecanică, ci în parametrii de adaptare acumulați. Ei pot fi resetați, iar cutia reînvățată.
Cutia schimbă mai dur sau ezită — cazul cel mai tipic.
Schimbări brutale în treptele inferioare, smucituri la accelerare.
Înlocuirea blocului hidraulic, a solenoizilor sau a calculatorului cere reînvățare.
Verificăm parametrii: dacă ambreiajele sunt uzate sau blocul hidraulic e defect, adaptarea nu ajută.
Ștergem corecțiile acumulate cu care cutia lucrează greșit.
Rulăm procedura de adaptare după algoritmul producătorului.
Testăm schimbările în diferite regimuri împreună cu dumneavoastră.
Calculatorul cutiei ajustează permanent presiunea și momentul cuplării pachetelor de ambreiaje, în funcție de uzura lor și de stilul dumneavoastră de condus. Aceste corecții se acumulează ani la rând. Cât timp corespund stării reale, cutia lucrează lin.
După schimbul de ulei proprietățile de frecare se modifică, iar vechile corecții devin greșite: de aici șocurile și întârzierile. La fel se întâmplă după repararea blocului hidraulic sau înlocuirea solenoizilor. Resetarea adaptărilor și reînvățarea readuc cutia la un comportament normal.
Adaptarea nu reface ambreiajele uzate și nu repară un bloc hidraulic deteriorat. Semnele la care spunem direct că e nevoie de reparație, nu de software: patinare sub sarcină, șpan metalic în ulei, mod avarie permanent, erori pe ambreiaje concrete cu contoare mari.
Diagnosticarea dinainte tocmai pentru asta este: să deosebim una de alta și să nu vă luăm bani pentru o procedură care nu ajută.
Afirmația „la această cutie uleiul este pe viață” înseamnă în practică „pe durata care îl interesează pe producător”. În condițiile noastre — praf, caniculă, ambuteiaje — intervalul rezonabil este vizibil mai scurt. Dacă uleiul este închis la culoare și miroase a ars, se începe cu schimbul, iar adaptarea se face după.
Prețul depinde de marcă, model și starea mașinii — o cifră unică „pentru toți” nu ar fi corectă. Scrieți-ne modelul și anul pe WhatsApp sau lăsați o cerere: vă spunem prețul pentru mașina dumneavoastră înainte de începerea lucrării, fără surprize la final.
Nu. Dacă ambreiajele sunt uzate sau cutia intră în mod avarie, software-ul nu rezolvă. V-o spunem înainte de a începe.
De obicei 1–2 ore, cu diagnosticare și test în trafic.
Dacă uleiul este vechi sau negru, întâi se schimbă, apoi se adaptează. Stabilim ordinea la fața locului.
În majoritatea cazurilor da: schimbările devin mai line chiar de la testul în trafic.
Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă. Răspundem în timpul programului, de obicei într-o oră.
Scrieți-ne modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Lăsați numărul — vă contactăm, răspundem la întrebări și vă programăm.