Demontarea și montarea sistemului de admisie este o operațiune auxiliară pentru accesul la senzori ascunși, cablaj, galerie sau alte ansambluri ale motorului. Ea presupune scoaterea doar a elementelor care împiedică lucrarea principală.
Un astfel de acces este necesar când componenta vizată se află sub tubulatura de aer, carcasa filtrului, clapeta de accelerație sau o parte a galeriei. Volumul necesar se stabilește după dispunerea motorului și după sarcina pentru care se face demontarea.
Specialistul deconectează pe rând conectorii, furtunurile și prinderile, scoate părțile necesare ale admisiei și le păstrează poziția reciprocă. După operațiunea principală sistemul se montează la loc, verificându-se fixarea și etanșeitatea îmbinărilor.
Tubulatura de aer, clapeta de accelerație, galeria și liniile auxiliare scoase sunt montate în poziția inițială după accesul la ansamblul vizat. Canalele deschise au fost protejate de impurități, conectorii nu sunt încurcați, furtunurile nu sunt strangulate, iar îmbinările admisiei nu produc aer fals sau pierderi de presiune.
În comanda de lucru enumerăm piesele demontate, starea garniturilor, a racordurilor și a elementelor de fixare, precum și înlocuirile convenite. După pornire inspectăm îmbinările, comparăm corecțiile de combustibil și memoria de erori; pentru circuitul de supraalimentare controlăm suplimentar presiunea sub sarcină sau facem un test local cu generatorul de fum.
Acest serviciu nu înseamnă în sine curățarea, repararea sau înlocuirea pieselor scoase. Garniturile și elementele de fixare de unică folosință se evaluează separat: reutilizarea nu este admisă pentru orice construcție.
Depinde de construcție și de stare. Garniturile de unică folosință, întărite, deformate sau deteriorate nu le refolosim. Pe celelalte le evaluăm la demontare și convenim înlocuirea înainte de montare.
De obicei demontarea și remontarea durează între 2 și 7 ore. Timpul depinde de cât de adânc este amplasat ansamblul vizat, de numărul liniilor de vacuum și de răcire, de starea elementelor de fixare ale galeriei și de garniturile care trebuie înlocuite.
Nu este recomandat. Aerul fals strică amestecul și ralantiul, iar o pierdere de presiune de turbo reduce tracțiunea și poate murdări compartimentul motor cu ceață de ulei. După montare controlăm obligatoriu etanșeitatea.
Nu. Demontarea asigură accesul și include montarea la loc. Curățarea, repararea clapetelor, înlocuirea galeriei sau alte lucrări le facem numai după inspecție și după convenirea separată a volumului.
Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00
