Întreținerea senzorilor de nivel al combustibilului presupune demontarea, curățarea și verificarea electrică a circuitelor acestora. Scopul operațiunii este evaluarea stării elementelor pe baza semnalelor cărora bordul determină cantitatea de combustibil din rezervor.
Lucrarea este utilă atunci când indicatorul de nivel arată valori greșite, se blochează, se mișcă în salturi sau nu reacționează deloc. Manifestări asemănătoare pot apărea și la defecțiuni ale cablajului, ale conectorilor sau ale bordului, de aceea simptomul este mai întâi localizat.
Senzorii se extrag ținând cont de construcția modulului de combustibil, se curăță suprafețele de lucru accesibile și se verifică integritatea electrică. Totodată se inspectează contactele, conductorii și libertatea de mișcare a mecanismului cu plutitor, după care ansamblul se montează la loc.
Senzorii de nivel al combustibilului sunt demontați, pistele și părțile mobile sunt curățate, iar rezistența este verificată pe toată cursa plutitorului, fără căderi de semnal. Conectorii și cablajul sunt inspectați, modulul este montat fără a murdări rezervorul, garnitura este asamblată etanș, iar indicațiile bordului reacționează la schimbarea nivelului măsurat.
În comanda de lucru notăm plajele de rezistență ale fiecărui senzor, deteriorările găsite la contacte și starea mecanismului înainte de curățare. După asamblare comparăm datele modulului de combustibil cu cele ale bordului, inspectăm flanșa pentru a exclude scurgerile și consemnăm abaterea rămasă, dacă o pistă uzată sau un plutitor deformat nu au putut fi recuperate prin întreținere.
Curățarea ajută doar în caz de murdărie sau de contact întrerupt, dar nu reface o pistă rezistivă uzată și nici o mecanică deteriorată. Dacă sistemul are mai mulți senzori, indicațiile și conexiunile lor se evaluează împreună.
Nu. Este utilă în caz de depuneri sau de contact slab, dar nu reface o pistă rezistivă roasă, un plutitor rupt sau o defecțiune a bordului.
În rezervoarele cu formă complexă combustibilul se află în mai multe compartimente. Calculatorul determină nivelul total după mai multe semnale, de aceea defecțiunea unui senzor și conexiunile le evaluăm împreună.
De regulă între 2 și 4 ore: timpul depinde de amplasarea trapelor de acces, de numărul de compartimente ale rezervorului și de senzori, de volumul modulului demontat și de necesitatea de a urmări semnalul plutitorului pe toată cursa.
Se poate, dacă nu există miros sau scurgeri, dar riscați să rămâneți pe neașteptate fără combustibil, ceea ce este deosebit de nedorit la un sistem diesel. Până la reparație este bine să urmăriți kilometrajul și să alimentați din timp.
Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00