Imagine ilustrativă
Proprietarul apăsa accelerația la maximum, iar mașina abia se mișca. La bord era aprins Check Engine, consumul crescuse. Diagnosticul „a murit turbina” părea evident — și s-a dovedit greșit.
Presiunea nu mai scade, puterea a revenit, eroarea a dispărut. Proprietarul a plătit un furtun în loc de o turbină nouă — diferența de preț este de douăzeci de ori.
Serviciul din acest caz: Diagnosticare diesel →Sistemul de supraalimentare este etanș: dacă aerul scapă înainte de admisie, senzorul vede presiune insuficientă, iar calculatorul limitează puterea. Simptomele sunt exact aceleași ca la o turbină uzată — lipsă de putere și eroare de presiune.
Deosebirea se face în cincisprezece minute: verificarea furtunurilor, colierelor și circuitelor de vacuum, iar la nevoie fum introdus în admisie, ca scurgerea să fie vizibilă.
Și doar dacă după toate acestea presiunea chiar nu se realizează — discutăm concret despre turbină, cu cifre.
Scrieți modelul și anul mașinii — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Lăsați numărul — vă contactăm, răspundem la întrebări și vă programăm.
