Дым-тест

Mercedes W140: подсос воздуха через патрубок коллектора

Бензиновый Mercedes S-класса W140 — машина, у которой за тридцать лет пластик и резина впуска стали хрупкими. Дымогенератор быстро показал, где мотор подсасывает воздух мимо расходомера.

Иллюстрация: Mercedes W140: подсос воздуха через патрубок коллектора
Иллюстрация
БылоПодсос воздуха во впуске
СталоПатрубок и клапан заменены, коллектор загерметизирован, давление топлива в норме
Коротко о работе

Что делали

Автомобиль
Mercedes-Benz S-класс (W140), бензин
Когда
Август 2026
Работа
Поиск подсоса воздуха
Объём
Впускной коллектор, патрубки, обратный клапан, давление топлива
  • 01

    Компьютерная диагностика и дым-тест: дымогенератор показал подсос воздуха во впуске.

  • 02

    Заменили патрубок впускного коллектора и обратный клапан.

  • 03

    Загерметизировали впускной коллектор.

  • 04

    Проверили давление топлива.

Результат

Патрубок впускного коллектора и обратный клапан заменены, коллектор загерметизирован, подсоса больше нет; давление топлива проверено.

Иллюстрация: Патрубок впускного коллектора и обратный клапан заменены, коллектор загерметизирован, подсоса больше нет; давление топлива проверено.

Почему у старых машин подсос

Пластиковые патрубки, резиновые шланги и прокладки впуска за годы теряют эластичность и трескаются от нагрева. Через трещины мотор подсасывает воздух, который не прошёл через расходомер. Смесь становится бедной, холостой ход плавает, растут коррекции топлива.

Зачем проверять давление топлива

Бедную смесь даёт не только подсос, но и слабый бензонасос или регулятор давления. Чтобы не ошибиться с причиной, после устранения утечки проверяем давление топлива — так мы убеждаемся, что проблема была именно во впуске.

Ответим
по вашему авто

Напишите марку, модель и год — скажем, что можно сделать и сколько это будет стоить.

Пн–Пт 9–18, Сб 9–15 КОМРАТ, УЛ. ЛЕНИНА, 244 · ПН–ПТ 9:00–18:00 · СБ 9:00–15:00