Dimineața primul îngheț — iar pe bord „potcoava” galbenă cu semnul exclamării. Cel mai des mașina are dreptate: presiunea chiar a scăzut. Dar se întâmplă să fie vinovat senzorul sau programarea lui. Explicăm cum le deosebiți.
Aerul din anvelopă se contractă la răcire: la fiecare 10 °C presiunea scade cu aproximativ 0,1 bar. Ați umflat anvelopele vara, într-un atelier cald — iar la primul îngheț presiunea e deja la prag și sistemul avertizează. Nu e o defecțiune, ci un motiv să verificați și să umflați.
Măsurați pe anvelope reci, înainte de drum, și urmați eticheta de pe stâlpul ușii sau de pe clapeta rezervorului, nu cifra de pe flancul anvelopei — acolo e maximul, nu norma. După umflare, la multe mașini sistemul trebuie resetat din buton sau din meniu, altfel martorul nu se stinge imediat.
La sistemul direct, în roți sunt senzori cu baterie, care trăiește de obicei 5–10 ani. S-a descărcat senzorul — martorul arde sau clipește, deși presiunea e normală. Senzorul îl verificăm cu un aparat special: îl „trezește” și arată numărul, presiunea și încărcarea lui. La mașinile cu sistem indirect nu există senzori în roți — acolo presiunea se estimează după senzorii ABS, iar după umflare e nevoie doar de calibrare.
Ați montat al doilea set de roți cu alți senzori — mașina nu știe de ei. Numerele noilor senzori trebuie programate în modul, altfel martorul va arde tot sezonul. Recent am făcut asta la un Ford Kuga — am reprogramat senzorii de presiune din anvelope.
Nu mergeți cu martorul aprins „până la primăvară”: presiunea mică înrăutățește stabilitatea și frânarea și uzează mai repede anvelopa. Și nu umflați peste normă ca să se stingă martorul — și asta reduce aderența, mai ales pe drum rece.
Martorul presiunii arde deși anvelopele sunt umflate sau, după schimbarea roților, sistemul „nu vede” senzorii — veniți la Comrat: verificăm și programăm senzorii.
12 octombrie 2026Bujiile incandescente: dieselul pornește greu la receÎnvârte mult pe frig, fum alb și ralanti neregulat: bujiile, releul sau modulul de preîncălzire. Cum verificăm și când e nevoie de endoscopie. 
12 octombrie 2026Spălătorul de parbriz nu funcționează: pompa, releul sau firulPompa tace sau bâzâie fără apă: lichid înghețat, duze, pompă, releu, cablaj. Cum le deosebiți după simptome. 
12 octombrie 2026Bateria se descarcă peste noapte: cum căutăm consumul parazitDimineața demarorul abia se învârte: bateria, alternatorul sau un consum la staționare. Curentul normal de repaus și cum căutăm consumatorul. Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00