Martorul Airbag pe bord înseamnă că sistemul airbagurilor a găsit un defect și s-ar putea să nu funcționeze la accident. Nu e martorul cu care se merge luni de zile. Explicăm ce e de obicei de vină.
Sub scaunele din față sunt conectorii airbagurilor laterale și ai pretensionerelor centurilor. Sunt atinși cu picioarele, scaunul se mișcă, ajunge apă pe ei — contactul slăbește, iar modulul vede un circuit defect. Adesea ajunge refacerea conectorului. Se lucrează cu ei doar cu bateria deconectată.
Airbagul din volan e legat de mașină printr-un cablu spiralat, care se rotește odată cu volanul. În timp banda lui se rupe — atunci arde Airbag, iar adesea nu mai funcționează nici butoanele de pe volan, nici claxonul. Cablul spiralat l-am înlocuit la un Hyundai Santa Fe și la un Nissan Note.
Airbagurile laterale din spătare și tetierele active sunt și ele legate la modulul SRS și au conectorii lor. Tetiera activă nu e un airbag, ci un mecanism care la o lovitură din spate se apropie de cap, dar defectul ei aprinde și el martorul. La un Mercedes W212 am refăcut circuitul SRS al tetierei active, la un W203 — rezistorul din circuitul SRS.
Testerul arată ce circuit anume e defect și ce are: întrerupere, scurtcircuit, rezistență peste sau sub normă. Apoi verificăm conectorul, cablajul și elementul însuși. Pirotehnica nu se măsoară cu un multimetru obișnuit: aparatul poate provoca declanșarea.
Un rezistor în locul airbagului stinge martorul, dar airbagul din acel loc nu mai există. La accident nu se va declanșa. Dacă airbagul s-a declanșat deja după un accident, trebuie înlocuit, iar înregistrarea accidentului trebuie ștearsă din modul. „Simulatoare” montăm doar acolo unde airbag nu există constructiv, de exemplu la montarea altui volan, și doar cu înțelegerea proprietarului.
Arde Airbag — veniți la Comrat: găsim circuitul defect cu testerul și refacem sistemul, nu ascundem martorul.
12 octombrie 2026Nu funcționează butoanele de pe volan și claxonul: cablul spiralatButoanele de pe volan și claxonul nu merg, arde Airbag: cum e construit cablul spiralat, de ce se rupe și cum se înlocuiește. 
12 octombrie 2026Diagnoza computerizată auto: ce primiți în afară de lista de eroriEroarea e un simptom, nu un diagnostic. Ce include diagnoza completă și ce primiți în mână. 
12 octombrie 2026Cocleala pe conectori: cum umezeala și sarea distrug cablajulUnde se oxidează cablajul, ce simptome dă și de ce nu ajunge doar curățarea contactelor. Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00