O singură piesă din spatele volanului răspunde deodată de airbag, claxon și butoanele de pe volan — cablul spiralat. Când se rupe, toate acestea cedează simultan sau pe rând. Explicăm cum îl recunoașteți și cum se înlocuiește.
Volanul se rotește, iar firele spre airbag, butoane și claxon trebuie să rămână întregi. De aceea în spatele volanului e o casetă cu o bandă plată spiralată — se înfășoară și se desfășoară la rotirea volanului. Se numește cablu spiralat sau „ceas” al volanului.
Banda e subțire și calculată pentru un anumit număr de rotiri. În timp obosește și crapă. O cauză frecventă e centrarea greșită după demontarea volanului: cablul ajunge răsucit și se rupe la prima poziție extremă a volanului. Alt dușman e demontarea volanului fără deconectarea bateriei.
Deconectăm bateria, demontăm airbagul și volanul, montăm cablul nou strict după semnul de centru, cu roțile drepte. După asamblare verificăm butoanele, claxonul și ștergem eroarea airbagului. Cablul spiralat l-am înlocuit recent la un Hyundai Santa Fe și la un Nissan Note, iar la un BMW Seria 7 am refăcut cablajul claxonului.
Nu funcționează butoanele de pe volan, claxonul sau arde Airbag — veniți la Comrat: verificăm cablul spiralat și îl înlocuim cu centrarea corectă.
12 octombrie 2026S-a aprins martorul Airbag: de la conectorul de sub scaun la modulConectorii de sub scaune, cablul spiralat, airbagurile din tetiere, modulul SRS: de ce un „simulator” nu e reparație. 
12 octombrie 2026Siguranța arde din nou și din nou: căutăm scurtcircuitulDe ce nu puneți una mai mare, cum căutăm scurtcircuitul după schemă și cu aparate și unde se rod cel mai des firele. 
12 octombrie 2026Diagnoza computerizată auto: ce primiți în afară de lista de eroriEroarea e un simptom, nu un diagnostic. Ce include diagnoza completă și ce primiți în mână. Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00