Renault Trafic III: утечка воздуха и датчики оборотов

Блок управления дизеля считает, сколько воздуха пришло в цилиндры, по расходомеру и датчику давления наддува, и по этим данным дозирует топливо и держит обороты. Если воздух уходит через трещину в патрубке или ослабленный хомут после расходомера, цифры перестают сходиться. Блок фиксирует ошибки по наддуву или датчикам, и кажется, что виноват датчик. Новый датчик в такой ситуации ничего не изменит.

• Патрубки интеркулера и их хомуты — от постоянных нагрузок и вибрации.
• Сам интеркулер за бампером — от камней и коррозии.
• Соединения после турбины, особенно после прошлых ремонтов.

Найти такую утечку надёжнее всего дымом или опрессовкой впуска, а не на слух: под капотом на холостых она часто не слышна.