Martorul ABS aprins înseamnă că sistemul antiblocare s-a dezactivat. Frânele funcționează, dar la o frânare bruscă roțile se pot bloca, iar odată cu ABS se dezactivează adesea ESP și asistența la coborâre. Explicăm ce e de obicei de vină.
La fiecare roată e un senzor de viteză. Modulul ABS compară semnalele lor, iar dacă unul a dispărut sau minte, dezactivează sistemul. Eroarea indică de obicei roata anume, iar în datele live se vede care din patru arată zero sau sare. E primul lucru la care ne uităm.
Senzorul citește dinții coroanei sau inelul magnetic al rulmentului. Praful metalic, murdăria și rugina de pe vârful senzorului sau de pe coroană deformează semnalul. Adesea ajunge să scoatem senzorul și să curățăm senzorul și locașul — așa am făcut la un Ford Fusion. Un senzor nou nu ar fi ajutat în acest caz.
Firul senzorului trăiește în pasajul roții: apă, sare, mișcarea suspensiei. Se roade de piese, crapă la conector, contactele se oxidează. Cablajul ABS l-am refăcut recent la un Passat B7, Toyota Camry, Prius și Jeep Cherokee. La Jeep circuitul a trebuit verificat până la modul.
Dacă semnalul a dispărut cu cablajul întreg și coroana curată — schimbăm senzorul, ca la un Mercedes W210. Modulul ABS cedează mai rar, dar se întâmplă: cedează pompa internă, supapele sau lipiturile plăcii. Asta se vede după erorile modulului însuși, nu ale unei singure roți.
Nu mergeți mult cu ABS aprins: pe drum ud și alunecos roțile se vor bloca la prima frânare bruscă. Și nu schimbați senzorii pe rând fără să verificați semnalul: adesea e vinovat firul sau murdăria, nu senzorul.
Arde ABS sau ESP — veniți la Comrat: găsim ce roată și ce anume e defect, după datele live și osciloscop, nu schimbând senzorii pe rând.
12 octombrie 2026Martorul presiunii în anvelope s-a aprins odată cu frigul: ce facețiDe ce scade presiunea pe frig, când ajunge să umflați și când trebuie programați senzorii după schimbarea roților. 
12 octombrie 2026Diagnoza computerizată auto: ce primiți în afară de lista de eroriEroarea e un simptom, nu un diagnostic. Ce include diagnoza completă și ce primiți în mână. 
12 octombrie 2026Mașina nu pornește: ce verificați înainte de a chema platformaDemarorul tace, învârte fără să prindă sau motorul se oprește imediat: bateria, demarorul, pompa, senzorii, imobilizatorul. Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00