Camera din spatele parbrizului și radarul din spatele grilei sunt ochii sistemelor de asistență. Trebuie să privească strict înainte, la un unghi dat. După înlocuirea parbrizului, barei, radarului sau după geometrie, adesea trebuie calibrate din nou.
Camera de menținere a benzii și de recunoaștere a indicatoarelor privește prin parbriz. După înlocuirea parbrizului, chiar montat corect, unghiul ei se schimbă puțin — iar sistemul începe să vadă marcajul în alt loc. Calibrarea din tester cu o țintă în fața mașinii readuce precizia. La un Ford Focus 3 ST am calibrat tocmai camera de menținere a benzii.
Radarul cruise control-ului adaptiv și al avertizării de coliziune stă în spatele grilei sau al barei. După o lovitură, înlocuirea suportului, a barei sau a radarului însuși, el trebuie verificat, iar unul nou — programat și calibrat. Așa am făcut la un Mercedes W205 după înlocuirea radarului.
Pentru sistemele de siguranță asta e inadmisibil, de aceea calibrarea o facem imediat după reparație.
Ați schimbat parbrizul, bara sau radarul și asistenții funcționează greșit — veniți la Comrat: verificăm și calibrăm camera și radarul.
12 octombrie 2026După înlocuirea unei piese e nevoie de adaptare: volanul, ABS, cruise controlMartorii nu se sting după reparație: senzorul unghiului volanului, senzorul de girație, testul ABS și cruise — de ce trebuie adaptare. 
12 octombrie 2026Farurile: balastul xenon, corectorul și codarea după înlocuireNu arde xenonul, farurile bat unde nu trebuie, după înlocuire apare o eroare: balastul, cablajul, corectorul LWR, codarea. 
12 octombrie 2026Diagnoza computerizată auto: ce primiți în afară de lista de eroriEroarea e un simptom, nu un diagnostic. Ce include diagnoza completă și ce primiți în mână. Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.
Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00