12 octombrie 2026

Softul original: de ce îl păstrăm

Înainte de orice chip tuning sau dezactivare de sisteme citim și păstrăm softul de fabrică. Nu e o formalitate: mai devreme sau mai târziu, mulți trebuie să-și readucă mașina la setările de fabrică. Explicăm când e nevoie.

Ilustrație: Softul original: de ce păstrăm originalul
Ilustrație

Citim înainte de orice lucrare

Ilustrație: Citim înainte de orice lucrare

Mai întâi citim originalul din modul și păstrăm fișierul în fișa mașinii. Abia după asta scriem ceva nou. Dacă la scriere ceva nu merge bine, există mereu un fișier funcțional pentru a readuce modulul la viață.

Când se revine la original

Ilustrație: Când se revine la original
  • Vânzarea mașinii sau inspecția tehnică.
  • Garanția pieselor sau o reparație serioasă a motorului.
  • Un soft nereușit, făcut în altă parte.
  • Proprietarul s-a răzgândit.

Scrierea softului original am făcut-o recent la un VW Sharan, Mercedes Clasa E S211, CLS și GL X164.

Dacă originalul s-a pierdut

Se întâmplă ca mașina să vină deja cu un soft străin, iar originalul n-a fost păstrat de nimeni. Atunci căutăm softul original după numărul modulului și versiunea programului. Pentru un VW Sharan tocmai am căutat originalul înainte de a-l scrie. Nu se găsește întotdeauna, de aceea e mai bine să păstrați originalul de la început.

Trebuie readus softul de fabrică sau găsit originalul pentru modulul dumneavoastră — veniți la Comrat sau scrieți modelul și anul pe WhatsApp.

Vă răspundem
despre mașina dumneavoastră

Scrieți marca, modelul și anul — vă spunem ce se poate face și cât costă.

Luni – vineri 9–18, sâmbătă 9–15 COMRAT, STR. LENIN, 244 · LUNI – VINERI: 9:00 – 18:00 · SÂMBĂTĂ: 9:00 – 15:00